專家點撥：物流專業(yè)的盲點與誤區(qū)(2)

　　人盡其才

　　從目前高校專業(yè)設置看，物流管理與物流工程是兩大物流專業(yè)。物流管理專業(yè)歸于工商管理類，其特色課程包括國際物流、供應鏈管理、物流系統(tǒng)設計與分析、包裝學、物流技術、運輸學、倉儲管理與庫存控制、采購管理等。物流工程專業(yè)歸于交通運輸類，其主要課程包括物流技術基礎、程序設計、電工電子技術、運籌學、計算機應用基礎、計算機輔助設計、系統(tǒng)仿真、傳感器及測試技術、電子商務及平臺設計、國際物流運作實務等。通俗地說，前者偏管理，往往拿管理學或經濟學學士學位，后者偏技術，往往拿工學學士學位，從就業(yè)方向來看，兩者大同小異，主要就業(yè)去向為：(1)專業(yè)物流企業(yè)；(2)大型制造企業(yè)及商貿企業(yè)；(3)政府相關職能部門；(4)物流工程項目規(guī)劃、設計、建設及咨詢機構；(5)專業(yè)教育、科研單位。在不同的高校，兩個專業(yè)歸屬的院系是不一樣的，即使同屬一個專業(yè)，課程安排也不一樣。如在上海海事大學，物流管理專業(yè)歸交通運輸學院，而物流工程專業(yè)歸物流工程學院。其中，物流管理專業(yè)不僅要學習物流學原理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、倉儲管理等常規(guī)專業(yè)，還要學習航運管理/港口管理/公路運輸管理/航空運輸管理、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務/貨運代理業(yè)務/船舶代理業(yè)務/船舶理貨業(yè)務等具有院校特色的專業(yè)；在西南交通大學，物流管理和物流工程兩個專業(yè)都歸物流學院；在同濟大學，物流管理專業(yè)歸經濟與管理學院，物流工程專業(yè)歸交通運輸工程學院。

　　雖然我們了解到許多高校都設置了物流相關專業(yè)，但是否科班出身的畢業(yè)生就能順利在該行業(yè)找到自己的天地？我們往往會看到這樣的現(xiàn)實：一方面物流企業(yè)公司在招聘人才時大量的是非物流專業(yè)人員；另一方面，物流專業(yè)人員(包括社會上一些通過物流認證短期培訓人員)所選擇的職業(yè)大多數(shù)以市場營銷的居多，涉及真正意義上的物流工作的較少。是什么原因造成如此現(xiàn)象呢？主要原因還在于我國高校物流教育正處于摸索階段時期，而且物流教育參差不齊，高校將實際操作同理論相結合方面顯得薄弱。另外，一方面生產企業(yè)和流通領域企業(yè)在物流管理方面，商流同物流沒能分離，物流效率低，無法做到物流運作整體最優(yōu)化。另一方面多數(shù)物流企業(yè)還處在倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)的營運狀態(tài)，還沒有形成真正意義的第三方物流運作狀態(tài)。除了倉儲、配送方面略需要一點專業(yè)背景外，其他部門就大可不必了。他們根本就消化不了更多的物流專業(yè)人才�？上驳氖�，國內已有企業(yè)和學校先進一步，走“校企合作”的教育模式，例如我國第一家物流企業(yè)集團——寶供物流(公司)國內許多知名高校合作，例如北京大學光華管理學院、北京工商大學、北京交通大學、北京科技大學、北京物資學院等，共同開發(fā)和推廣物流應用技術，而且在這些高校中設立了“寶供物流獎學金”，獎勵在校物流專業(yè)的優(yōu)秀學生。這樣的模式符合物流管理“應用性”的特點，也符合企業(yè)對物流管理人才的要求，是物流管理教育成功的有效模式。

　　物流相關行業(yè)包括：快遞業(yè)、國際貨代業(yè)、運輸業(yè)、港口經營業(yè)、倉儲業(yè)、部分產品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設備維護行業(yè)、商檢部門、咨詢服務業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學習物流工程或物流管理專業(yè)的人才，而是更廣泛的專業(yè)人才，如國際經濟與貿易、市場營銷、電子商務、英語、法律、交通運輸、計算機等人才。總體上來說，物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，物流業(yè)對人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識面要廣，有較強的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。也就是說，一個合格的物流人才不僅應該具備如國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識、保險知識等，還應該具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術的學習和應用能力、組織管理和協(xié)調能力、異常事故的處理能力等。只有真正具備高素質的應用型和管理型人才，才能在行業(yè)里順利生存。