哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院專業(yè)介紹

　　船舶工程學(xué)院是我校“哈軍工”時(shí)期創(chuàng)辦的骨干系，創(chuàng)建于1953年，學(xué)院已先后創(chuàng)造了若干個(gè)共和國第一，設(shè)計(jì)了我國第一艘水翼試驗(yàn)快艇、我國第一艘增壓式氣浮艇、我國第一艘小型水動力試驗(yàn)潛艇、我國第一艘深潛救生艇、我國第一艘雙工型探測與撈雷深潛器、我國第一艘動力定位及電力推進(jìn)型深潛器工作母船、我國第一套艦船減搖裝置、我國第一座船舶試驗(yàn)水平型循環(huán)水槽、我國第一套潛艇載荷稱重系統(tǒng)、我國第一臺船用六自由度船舶運(yùn)動模擬器、我國第一套潛艇專用的燃?xì)鈶?yīng)急吹除系統(tǒng)、我國第一個(gè)軍用智能水下機(jī)器人。

　　該院1955年開始招收碩士研究生，1982年招收博士研究生，1989年建立博士后科研流動站，是我國船舶工業(yè)和海洋開發(fā)人才培養(yǎng)的重要基地，占據(jù)了全國“船舶與海洋工程”領(lǐng)域人才培養(yǎng)的半壁江山。

　　該院現(xiàn)有“船舶與海洋工程”、“港口航道與海岸工程”、“水利水電工程”、“水文與水資源工程”4個(gè)本科專業(yè)；具有“流體力學(xué)”、“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”、“港口、海岸及近海工程”、“一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)”、“工程力學(xué)”、“水力學(xué)及河流動力學(xué)”6個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；具有“船舶與海洋工程”和“力學(xué)”2個(gè)一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；具有“流體力學(xué)”、“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”、“一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)”、“工程力學(xué)”4個(gè)二級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；設(shè)有“船舶與海洋工程”、“力學(xué)”2個(gè)博士后科研流動站；擁有1個(gè)國家級重點(diǎn)學(xué)科、1個(gè)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室。

　　該院學(xué)習(xí)環(huán)境優(yōu)越，師資力量和科研實(shí)力雄厚，現(xiàn)有中國工程院院士2人，教授36人（其中博士生導(dǎo)師23人），副教授和高級工程師47人。該院已培養(yǎng)本科生5800余人，研究生900余人，現(xiàn)有在校本科生1301人，碩士研究生410人，博士研究生106人，博士后研究人員13人。

　　近年來，該院教師發(fā)表學(xué)術(shù)論文800余篇；出版專著、教材40余部；有70余項(xiàng)科研成果獲國家級和省部級獎(jiǎng)。該院與英國斯特拉斯克萊德大學(xué)、英國南安普頓大學(xué)、英國造船師協(xié)會（RINA）、德國漢堡大學(xué)造船學(xué)院、日本大阪府立大學(xué)、俄羅斯圣彼得堡國立海洋技術(shù)大學(xué)造船學(xué)院、烏克蘭國立造船大學(xué)、美國A&M大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、希臘雅典理工大學(xué)、波蘭格坦斯克大學(xué)有著長期緊密的合作關(guān)系。近年來國際學(xué)術(shù)交流活動日益活躍，近5年本學(xué)科主持3次國際學(xué)術(shù)會議，其中“ISSC”設(shè)計(jì)制造技術(shù)委員會2005年工作年會在我校召開；4名教師入選“ITTC”、“ISSC”專業(yè)委員會委員；出國參加學(xué)術(shù)會議、合作研究、攻讀博士學(xué)位得到更多的支持，外國專家來校合作研究、講學(xué)40余人次，1997年起接受國外留學(xué)生16人，畢業(yè)11人，國際影響度不斷擴(kuò)大。

　　該院的畢業(yè)生主要到沿海大型船舶制造企業(yè)、研究所、各船級社，全國各類交通部門、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位就職，近年來就業(yè)率均接近100%。

　　船舶與海洋工程

　　培養(yǎng)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物總體設(shè)計(jì)、制造、管理和科學(xué)研究方面的高級工程技術(shù)人才。

　　本專業(yè)始于中國人民解放軍軍事工程學(xué)院（簡稱“哈軍工”）的海軍工程系艦船設(shè)計(jì)專業(yè)。始終保持軍工特色，設(shè)有船舶工程、海洋工程2個(gè)專業(yè)方向。本專業(yè)涉及面廣，除數(shù)學(xué)、力學(xué)外，主要還有船舶與海洋工程水動力學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、材料科學(xué)、機(jī)械制造學(xué)、焊接技術(shù)及管理工程等學(xué)科。

　　開設(shè)的主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、船舶與海洋工程流體力學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程靜力學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物阻力與推進(jìn)、船體制造工藝、船舶設(shè)計(jì)與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)原理、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)等。

　　迄今為止，本專業(yè)已為我國船舶工業(yè)培養(yǎng)本科生5400余人。本專業(yè)具有世界先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測試手段，擁有大型實(shí)驗(yàn)室，其中“風(fēng)、浪、流海洋環(huán)境模擬水池（50米×50米×30米）”擁有國內(nèi)唯一的X—Y航車系統(tǒng)，“船模實(shí)驗(yàn)水池”長110米，配備有三維多板造波機(jī)、大型四自由度適航儀等先進(jìn)設(shè)備，是ITTC成員單位；“工程結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室”為世界銀行貸款建設(shè)；船舶CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室擁有各類主流大型造船工程應(yīng)用軟件和結(jié)構(gòu)分析軟件，為廣船國際等大型造船企業(yè)設(shè)立tribon軟件培訓(xùn)中心。本專業(yè)是國內(nèi)高校首家通過英國皇家造船師協(xié)會（RINA）的評估和認(rèn)證的本科專業(yè)，每年提供20名免費(fèi)學(xué)生會員名額，標(biāo)志著本專業(yè)的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)水平得到國際認(rèn)同。挪威DNV船級社、法國BV船級社、日本NK船級社等國際主要的船級社和英國皇家造船師協(xié)會（RINA）在該專業(yè)設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金。近年來，本專業(yè)與美國休斯敦“能源谷”緊密聯(lián)系，共同創(chuàng)建了“深海工程技術(shù)研究中心”，目前該中心已入圍我國“111工程”計(jì)劃。2006年《科技時(shí)報(bào)》評選本專業(yè)全國綜合排名第一。本專業(yè)為國防重點(diǎn)專業(yè)，教育部第一類特色重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

　　本專業(yè)一些分支學(xué)科的研究水平和人才培養(yǎng)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。歷年畢業(yè)生就業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，本專業(yè)畢業(yè)生主要到與船舶和海洋工程有關(guān)的公司及國家各部委機(jī)關(guān)，以及沿海沿江各船舶設(shè)計(jì)院、研究所和造船骨干企業(yè)工作，部分取得留學(xué)資格，被選送到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本、希臘等國留學(xué)深造。本專業(yè)將為有志于我國船舶事業(yè)、海洋開發(fā)事業(yè)的青年提供一流的學(xué)習(xí)環(huán)境，完備的科學(xué)研究設(shè)施。

　　港口航道與海岸工程

　　培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)理論知識，自然科學(xué)基礎(chǔ)知識和人文社會科學(xué)知識，較高的外語水平和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，掌握港口航道與海岸工程技術(shù)基礎(chǔ)理論一級一定的工程實(shí)踐，獲得注冊工程師的基本訓(xùn)練，綜合素質(zhì)良好和富有創(chuàng)新精神的高層次科學(xué)技術(shù)和管理人才。畢業(yè)后能在交通、水利、海岸開發(fā)及其各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與工程管理、科學(xué)研究等方面的工作。

　　開設(shè)的主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)、水文學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、河流動力學(xué)、海岸動力學(xué)、港口規(guī)劃與布置、港口工程、航道工程、海岸工程、港航工程施工技術(shù)、工程項(xiàng)目管理、計(jì)算機(jī)及其工程應(yīng)用等。

　　隨著世界貿(mào)易、地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展，成本相對低廉的航運(yùn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對港口、航道的要求也日益提高，從而為港口航道建設(shè)、管理以及海岸工程等方面的人才開辟了廣闊的就業(yè)前景。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是全國交通部門（如交通部所屬的設(shè)計(jì)院、工程局、港務(wù)局、科研院所）、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位、土木及建筑等行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)營管理、科研等單位。