2008/2009年高三語(yǔ)文期中考試試卷（重慶一中）

1.下列各組詞語(yǔ)中加點(diǎn)字的讀音，全都正確的一組是 （ ）

A.秈米xiān 重創(chuàng)chuàng 混水摸魚(yú)hún 毀家紓難shū

B.妝奩lián 付梓zhǐ 正當(dāng)防衛(wèi)dāng 車載斗量zài

C.詈罵 lì 坍圮 pǐ 傾箱倒篋qiè 咸與維新yù

D.梵文 fàn 芻議zōu 不諳水性ān 寧缺毋濫wù

2.下列各組詞語(yǔ)中，有兩個(gè)錯(cuò)別字的一組是 （ ）

A.文身 告磬 犯而不較 各行其事 B.訣別 裝潢 集掖成裘 好高鶩遠(yuǎn)

C.幅射 桀傲 粗制爛造 嚴(yán)懲不怠 D.暇疵 翔實(shí) 直截了當(dāng) 一籌莫展

3.（原創(chuàng)）下列各選項(xiàng)中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是 （ ）

A. 有人認(rèn)為：在全球持續(xù)動(dòng)蕩、國(guó)內(nèi)驚恐蕭條的大環(huán)境中，讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次啟動(dòng)，這是最大的道德正義�？墒�，我實(shí)在看不出這個(gè)所謂的“道德正義”到底在哪里。

B. “錢學(xué)森”、“載人航天”、“錢永健”……這些閃亮的標(biāo)簽讓錢學(xué)森長(zhǎng)子錢永剛成為南方日?qǐng)?bào)“讀者月”科學(xué)講座的熱門人物。昨日，錢永剛現(xiàn)場(chǎng)透露了關(guān)于“中國(guó)航天之父”錢學(xué)森及錢氏“科學(xué)家族”的許多故事。

C. 有人這么經(jīng)典地寫道：“言情小說(shuō)對(duì)于未戀愛(ài)的人來(lái)說(shuō)是向往；對(duì)于戀愛(ài)中的人說(shuō)是經(jīng)書(shū)；對(duì)于失戀的人來(lái)說(shuō)是痛苦的回憶；對(duì)于幸福的人來(lái)說(shuō)是消遣；對(duì)于作者來(lái)說(shuō)它只是為了賺人眼淚。”

D. 北京時(shí)間10月26日消息，從2005年新版勞資條款實(shí)施開(kāi)始，NBA首輪新秀合約全部開(kāi)始實(shí)行“2+2”的簽約方式——前兩年保障合同，第三四年為球隊(duì)選項(xiàng)。

4.（原創(chuàng)）下列各選項(xiàng)中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是 （ ）

A. 公民美德是社會(huì)公民個(gè)體在參與社會(huì)公共生活實(shí)踐中，應(yīng)具備的社會(huì)公共倫理品質(zhì)或?qū)嶋H顯示出來(lái)的具有公共示范性意義的社會(huì)美德。

B.美國(guó)要想取信于國(guó)際社會(huì)，就必須明確此次次貸希機(jī)的責(zé)任，必須停止這種以鄰為壑轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的所謂“金融創(chuàng)新”必須完善金融監(jiān)管體制，建立起一整套制度性機(jī)制以避免次貸危機(jī)不再發(fā)生。

C. “澳大利亞研究生奮進(jìn)獎(jiǎng)學(xué)金”資助赴澳攻讀任何學(xué)科領(lǐng)域授課式或研究式碩士學(xué)位或博士學(xué)位的海外學(xué)生，都可以享受每學(xué)期至多一萬(wàn)澳遠(yuǎn)的學(xué)費(fèi)津貼和普通海外學(xué)生醫(yī)療保險(xiǎn)。

D.“神七”的成功發(fā)射對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)是一件意義非常重大的事，它鞏固了中國(guó)繼美國(guó)和俄羅斯之后第三航天大國(guó)的地位。在新的時(shí)代，“神七”的升空不僅是多種學(xué)科發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的結(jié)果，而且是航天事業(yè)的發(fā)展的結(jié)果。

二、（本大題共3小題，每小題3分，共9分）

混合能源網(wǎng)

有人設(shè)想汽車在將來(lái)的能源領(lǐng)域發(fā)揮一種全新的作用。他們將停車場(chǎng)稱為“擱置的資產(chǎn)”——一種沒(méi)有投入全部生產(chǎn)能力的發(fā)電站。汽車可以成為一座微型發(fā)電站，如果把停車場(chǎng)的所有汽車接入電網(wǎng)，就能產(chǎn)生許多兆瓦的電——相當(dāng)于一座小型發(fā)電站。如果把全世界所有停車場(chǎng)里停放的汽車都接入電網(wǎng)，產(chǎn)生的電將相當(dāng)于目前全球消耗量的10倍。

這種想法可能成為能源難題中的一個(gè)重要概念。能源專家們知道，世界經(jīng)濟(jì)不可能永遠(yuǎn)依賴石油和其它碳?xì)浠�合物，因此需要開(kāi)發(fā)和利用各種能源，從太陽(yáng)能和風(fēng)能，到汽車和地下室的氫燃料電池，還有以玉米和其它植物為燃料的微渦輪機(jī)。目前還沒(méi)有一個(gè)能源網(wǎng)絡(luò)能夠容納這樣的大雜燴。現(xiàn)在的輸電線大多是單向的：從大型電站輸送到家庭，工廠和城市。美國(guó)縱橫交錯(cuò)的輸電線有30多萬(wàn)公里，輸送著占全世界1／4的電力。去年?yáng)|部地區(qū)的停電事件表明，這一電網(wǎng)連應(yīng)付目前的能源需求都很困難。

如果能源網(wǎng)絡(luò)能像因特網(wǎng)一樣更分散、更靈活，那就可以通過(guò)縮短能源生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間的平均距離而提高效率，網(wǎng)絡(luò)受高負(fù)荷、風(fēng)暴和恐怖襲擊破壞的可能性也會(huì)變小。人們的想法是創(chuàng)建一種靈活的電網(wǎng)，可以雙向輸送——既輸出能源又接受無(wú)數(shù)家庭輸送回來(lái)的能源。

有了混合型能源網(wǎng)，討論礦物燃料與再生能源孰好孰壞就毫無(wú)必要了。而且混合型能源網(wǎng)本身就成了氫燃料的最大優(yōu)點(diǎn)。幾乎每一種能源都可以用來(lái)產(chǎn)生氫，氫又可以轉(zhuǎn)化咸電，不僅輸送到家庭和工廠，也可以讓汽車運(yùn)轉(zhuǎn)。在混合型能源網(wǎng)中，人類將第一次有可能用任何能源來(lái)支持交通運(yùn)輸和電力。

根據(jù)這種觀點(diǎn)，汽車在將來(lái)就有可能成為一種發(fā)電站。未來(lái)的汽車?yán)锛拥膶⒉皇瞧�油，而是氫。你可以在加氣站加氣，也可以利用家里的氫�?chǔ)備，你外出上班時(shí)太陽(yáng)能電池和風(fēng)車就可以把氫儲(chǔ)存起來(lái)。如果你需要的能源較少，而得到的能源多于自己的需要，你隨時(shí)都可以把能源賣給公用事業(yè)公司。只要在用電高峰期、在價(jià)錢最高的時(shí)候通過(guò)能源網(wǎng)把電輸送回去，你就可以得到額外的收入。白天在你上班的時(shí)候，你也可以把汽車接入能源網(wǎng)，這又能給你帶來(lái)一筆額外收入。

從理論上講，混合能源網(wǎng)可以為電力行業(yè)帶來(lái)一連串的革新。它可以引起人們對(duì)氫燃料汽車的興趣，并為發(fā)電設(shè)備開(kāi)辟消費(fèi)市場(chǎng)。

當(dāng)然，這一切要成為現(xiàn)實(shí)還面臨著各種各樣的障礙。電力行業(yè)需要制定一大堆標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這很難，但并非不可能——許多聰明的工程師正為此而努力。更大的難題是讓公用事業(yè)接受變革。在許多國(guó)家，公用事業(yè)都是安于現(xiàn)狀的壟斷行業(yè)。

盡管如此，電力行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了變革的跡象。日本由于擔(dān)心對(duì)進(jìn)口能源的依賴過(guò)于嚴(yán)重，于1993年實(shí)行了推廣太陽(yáng)能的計(jì)劃。現(xiàn)在約17萬(wàn)個(gè)日本家庭向電網(wǎng)送電。一個(gè)名叫五百川的1997年在房頂上安裝了太陽(yáng)能裝置，當(dāng)時(shí)花了約3.3萬(wàn)美元，其中政府利貼了約1萬(wàn)美元。此后，他每年通過(guò)向電力公司賣電獲得收入約460美元，足以抵消家里的電費(fèi)。美國(guó)、新西蘭和德國(guó)等地都出現(xiàn)了這種趨勢(shì)。

當(dāng)然，開(kāi)放能源網(wǎng)對(duì)印度等電力供不應(yīng)求的國(guó)家最有好處。由于常常停電，印度的糖生產(chǎn)商已經(jīng)開(kāi)始用甘蔗發(fā)電了。

5.下列對(duì)“混合能源網(wǎng)”的說(shuō)明，不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是 （ ）

A.將停車場(chǎng)停放的汽車接人電網(wǎng)使它成為一座小型發(fā)電站。

B.開(kāi)發(fā)和利用各種能源并將它們?nèi)菁{在一個(gè)共同的能源網(wǎng)絡(luò)中。

C.一種可通過(guò)縮短能源生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間平均距離而提高效率，受高負(fù)荷、風(fēng)暴及恐怖襲擊破壞可能性變小的能源網(wǎng)絡(luò)。

D.一種既能輸出能源又能接受家庭、工廠、城市輸送回來(lái)的能源雙向輸送的靈活電網(wǎng)。

6.下列表述不完全符合原文意思的一項(xiàng)是 （ ）

A. 世界經(jīng)濟(jì)對(duì)石油和其它碳氧化合物的依賴使人們?nèi)ピO(shè)想建立開(kāi)發(fā)和利用各種能源的混合能源網(wǎng)。

B. 混合能源網(wǎng)幾乎能使任何一種能源由氫向電轉(zhuǎn)化，這就使得人們所關(guān)注的礦物燃料與再生能源孰好孰壞的問(wèn)題再也沒(méi)有討論的意義。

C. 混合能源網(wǎng)能使停車場(chǎng)的的汽車成為不用汽油而加氫的一種發(fā)電站，從而使停車場(chǎng)不再被人們稱為“擱置的資產(chǎn)”。

D. 盡管目前電力行業(yè)很難接受混合能源網(wǎng)的變革，但日本、美國(guó)、新西蘭、德國(guó)及印度等國(guó)都已經(jīng)實(shí)行了推廣混合能源網(wǎng)的計(jì)劃。

8.根據(jù)原文提供的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是 （ ）

A. 汽車是一種沒(méi)有投入全部生產(chǎn)能力的發(fā)電站，如果能把停車場(chǎng)內(nèi)停放的汽車接人電網(wǎng)，產(chǎn)生的電將相當(dāng)于目前全球消耗量的10倍。

B. 美國(guó)縱橫交錯(cuò)的單向輸電線輸送著占全世界1／4的電力，這——電網(wǎng)很難應(yīng)付目前的能源要求，因此只要將它接人混合能源網(wǎng)就能使它更加靈活高效。

C. 因?yàn)槊恳环N能源都可以產(chǎn)生氫，以利用氫燃料為最大優(yōu)點(diǎn)的混合能源網(wǎng)將使人類有可能用任何能源來(lái)支持交通運(yùn)輸和電力。

D. 混合能源網(wǎng)能使家庭發(fā)電裝置將多于自己需要的能源賣給公用事業(yè)公司，家庭在用電高峰期高價(jià)賣出能源將獲得一筆額外收入。