中國(guó)民航大學(xué)2017年本科新增應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)

　　中國(guó)民航大學(xué)為國(guó)家舉辦的全日制普通高校，隸屬于中國(guó)民用航空局，校區(qū)位于天津市濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，人才培養(yǎng)層次包括研究生、本科生和高職教育。以應(yīng)用型工程技術(shù)與管理人才培養(yǎng)為主要類型，致力于建設(shè)成為享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府。

中國(guó)民航大學(xué)招辦負(fù)責(zé)人 于健

　　2017在京招生計(jì)劃

　　2017年具體計(jì)劃尚未確定，參照2016年我校在北京招生計(jì)劃，本科為115人，高職�？�119人。其中本科提前批次招生的飛行技術(shù)專業(yè)2017年預(yù)計(jì)招收55人，專科提前批次招生的空中乘務(wù)及民航空中安保專業(yè)預(yù)計(jì)招收30人。其他相對(duì)較熱門的專業(yè)里，本科交通運(yùn)輸2016年招生計(jì)劃16人，飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、通信工程等招生計(jì)劃為26人。最終2017年的各專業(yè)招生計(jì)劃請(qǐng)關(guān)注我校招生網(wǎng)站及微信公眾號(hào)，并以北京教育考試院最終公布的報(bào)考指南手冊(cè)為準(zhǔn)。

　　本科新增應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)

　　應(yīng)用氣象學(xué)是民航領(lǐng)域一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，民航關(guān)注的氣象是精細(xì)化的服務(wù)，比如在某個(gè)時(shí)間段這架飛機(jī)飛過(guò)的這個(gè)區(qū)域的云層變化、氣壓變化�，F(xiàn)在是這方面人才非常緊缺。今年獲批教育部招生，預(yù)計(jì)全國(guó)招生40人左右。這個(gè)專業(yè)設(shè)置在我們的空中交通管理學(xué)院，就是空管學(xué)院，就業(yè)單位主要以空管部門為主。

　　熱點(diǎn)提問(wèn)

　　靜待花開(kāi)：“大專民航專業(yè)入學(xué)之后能夠升本科嗎？”

　　于�。簩Ｉ�本目前學(xué)校沒(méi)有這個(gè)渠道，專科生（高職學(xué)生）入校后，可以通過(guò)我們學(xué)校的自考函授本科，簡(jiǎn)稱“高自考”，對(duì)應(yīng)的相關(guān)專業(yè)都有覆蓋,屬于繼續(xù)教育層次的本科學(xué)歷。

　　ZH：“英語(yǔ)專業(yè)就業(yè)的情況怎么樣？高考排名是多少？”

　　于健：英語(yǔ)專業(yè)文理兼收。理科英語(yǔ)專業(yè)2016年的錄取平均分是549分左右，排名在一萬(wàn)五千名左右。文科生按照2016年的錄取平均分是578分，排在4500名左右，請(qǐng)這位同學(xué)參考。

　　DY：“中國(guó)民航大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)有體檢和視力要求嗎？”

　　于健：交通運(yùn)輸專業(yè)要求雙眼裸眼視力達(dá)到4.5，或者校正視力達(dá)到4.8，同時(shí)你的校正度數(shù)不能超過(guò)250度。視力要求最嚴(yán)格的就是交通運(yùn)輸專業(yè)，其他的比如說(shuō)飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程只需要沒(méi)有色盲色弱，裸眼視力達(dá)到4.0就可以了。

　　勇往直前：2017年有女飛的計(jì)劃嗎？

　　于�。耗壳�2017年沒(méi)有女飛的計(jì)劃，因?yàn)轱w行員的招生稍微特殊一點(diǎn)，大部分的招生計(jì)劃都是來(lái)自于各個(gè)航空公司的定單，如果航空公司沒(méi)有女飛行員的需求我們就不會(huì)招。飛行技術(shù)專業(yè)大部分都屬于定單招生，航空公司委托我們學(xué)校做理論培訓(xùn)，理論培養(yǎng)，考生也不需要負(fù)擔(dān)高昂的培養(yǎng)費(fèi)，因?yàn)榇蠹抑�道一個(gè)成熟的飛行員培養(yǎng)至少要八十萬(wàn)左右。在遼寧朝陽(yáng)和內(nèi)蒙古的扎蘭屯都有我們的飛行基地，在那里可以進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。同時(shí)還有一部分根據(jù)航空公司的需求送到國(guó)外，比如說(shuō)澳大利亞、美國(guó)做飛行的實(shí)踐訓(xùn)練。

　　麗：轉(zhuǎn)專業(yè)的政策？

　　于�。好窈酱髮W(xué)有轉(zhuǎn)專業(yè)的政策，目前來(lái)看有兩個(gè)主要的渠道，一是入校分?jǐn)?shù)，高考成績(jī)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，入校的時(shí)候就可以轉(zhuǎn)。前提是學(xué)生要符合轉(zhuǎn)入專業(yè)的要求；二是大二時(shí)根據(jù)大一的學(xué)習(xí)成績(jī)可以自己去申請(qǐng)。

　　花：“國(guó)航委托培養(yǎng)的飛行技術(shù)專業(yè)后兩年都是出國(guó)培訓(xùn)嗎？如果飛行技術(shù)轉(zhuǎn)專業(yè)都會(huì)轉(zhuǎn)入哪些專業(yè)？”

　　于�。菏欠癯鰢�(guó)做實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)取決于定單的航空公司。目前來(lái)說(shuō)飛行技術(shù)專業(yè)都是定單生，我們學(xué)校的轉(zhuǎn)專業(yè)政策不包括飛行技術(shù)專業(yè)。

　　張先生：“為什么中國(guó)民航大學(xué)在北京算二本招生呢？但是分?jǐn)?shù)卻超過(guò)了一本線。然后外省市招生的時(shí)候又是一本招生？”

　　于健：這個(gè)批次的設(shè)置實(shí)際上并不代表著學(xué)校的層次，批次的設(shè)置是一個(gè)高校和當(dāng)?shù)乜荚囋夯蛘呤钱?dāng)?shù)氐目荚嚈C(jī)構(gòu)協(xié)商的一個(gè)結(jié)果，也就是說(shuō)只是決定把某個(gè)學(xué)校放在哪個(gè)順序段中錄取而已。有的學(xué)�？赡茉谶@個(gè)省是一批，在別的省可能就是二批，中國(guó)民航大學(xué)就是這樣的現(xiàn)象。從分?jǐn)?shù)上看，往年基本理科最低分都要高出一本線。

　　wy：“民航大學(xué)在二批次錄，那我報(bào)志愿的時(shí)候一批次都得空著嗎？要不然我的分要是夠了，一批次不就錄走了？

　　于�。好磕晡覀兌紩�(huì)遇到很多這樣的考生。如果特別喜歡中國(guó)民航大學(xué)，我認(rèn)為你在一批次可以不報(bào)，可以不填。每年都有很多高出一本線很高的考生到我們學(xué)校來(lái)。對(duì)于考生有強(qiáng)烈的個(gè)人志向來(lái)說(shuō)也是未嘗不可。

　　校園開(kāi)放日 預(yù)計(jì)六月中下旬在校內(nèi)舉行，并開(kāi)設(shè)若干場(chǎng)民航專業(yè)介紹講座

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