高一歷史復(fù)習(xí)方法：古代交通

　　我們偉大的祖國(guó)幅員遼闊，有著發(fā)展水陸交通的優(yōu)越條件，勤勞智慧的古代中國(guó)人不僅寫下了陸路交通的悠久歷史，而且開創(chuàng)了水路交通的光輝歷程，用他們的聰明才智和辛勤的勞動(dòng)譜寫出世界古代交通史上最壯麗的篇章。

　　1.古代交通事業(yè)發(fā)展的歷程

　　先秦時(shí)期我國(guó)古代交通初規(guī)模，陸路修筑許多通行戰(zhàn)車的道路，沿途設(shè)有驛站，水陸交通不僅利用黃河、長(zhǎng)江天然水道，而且相繼開鑿了胥河、邗溝、鴻溝等人工運(yùn)河。

　　2.秦漢時(shí)期水陸交通形成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)

　　秦統(tǒng)一中國(guó)后，頒布"車同軌"的法令，并建成遍及全國(guó)的馳道。挖掘靈渠，把長(zhǎng)江水系和珠江水系連接起來，漢朝開辟了漢帝國(guó)和羅馬帝國(guó)的海上航線。西漢時(shí)期開通了陸上和海上絲綢之路。

　　3.隋唐時(shí)期，古代交通進(jìn)入高峰時(shí)期

　　唐都長(zhǎng)安成為國(guó)內(nèi)外交通樞紐和中心，構(gòu)成了以長(zhǎng)安為中心的遍及全國(guó)的驛路系統(tǒng)。貫通南北的大運(yùn)河和溝通海上貿(mào)易的海上“絲綢之路"使水陸交通進(jìn)入了一個(gè)新階段。

　　4.明清時(shí)期，我國(guó)古代交通由盛而衰

　　明代出現(xiàn)造船高峰,鄭和七下西洋，把我國(guó)古代航�；顒�(dòng)推向頂峰。不久以后明清兩朝相繼實(shí)行了海禁，航海事業(yè)從此一蹶不振。

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