地理專(zhuān)題突破：晨昏線(xiàn)的判讀技巧(3)

2012-10-17 17:00:30網(wǎng)易博客

　　也可以直接采用“查格”的方法，也就是以已經(jīng)知道的某條經(jīng)度為準(zhǔn)，按照較東的地方有較早的時(shí)刻；經(jīng)度每相隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)；經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘；經(jīng)度相差1′，地方時(shí)圖5

　　相差4秒。一般地，如果是求某地的晝長(zhǎng)，則經(jīng)過(guò)該地畫(huà)一條平行于赤道的緯線(xiàn)，看其晝弧所經(jīng)過(guò)的格數(shù)×每格數(shù)所代表的時(shí)間數(shù)，如果圖示是側(cè)視圖，還應(yīng)該乘以2的倍數(shù)；如果是極地為中心的圖示，則所經(jīng)過(guò)的格數(shù)×每格所代表的時(shí)間數(shù)即可（如圖5）。

　　例如右圖6，用“查格法”判斷B點(diǎn)的夜長(zhǎng)是____小時(shí)。

　　解析：如右圖6所示，該圖是側(cè)視圖，正對(duì)著我們的半個(gè)球面是180°，被均分成6格，每格30°；圖6

　　因經(jīng)度每相隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)，則每格時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)；如果用“查格法”來(lái)解的話(huà)，其步驟是：①經(jīng)過(guò)B點(diǎn)畫(huà)一條平行于赤道的緯線(xiàn)，該緯線(xiàn)被圖中的昏線(xiàn)分為兩部分；在晝半球的為晝弧長(zhǎng)度，在夜半球的為夜弧長(zhǎng)度。②因?yàn)槭乔驜點(diǎn)的夜長(zhǎng)，就查經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的夜弧的長(zhǎng)度經(jīng)過(guò)的格數(shù)。從圖中得悉，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的夜弧長(zhǎng)有4個(gè)完整格數(shù)，每格2小時(shí)，則有8個(gè)小時(shí)。③但是，我們現(xiàn)在看到的是半個(gè)地球球面，B點(diǎn)的夜長(zhǎng)還有一半被遮住，故其夜長(zhǎng)還應(yīng)該乘以2，即4格×2小時(shí)×2（倍）＝16（小時(shí)）。也即B點(diǎn)的實(shí)際夜長(zhǎng)應(yīng)為16小時(shí)。

　�。�7）確定日出日落時(shí)間：某地的日出時(shí)間就是該地所在經(jīng)線(xiàn)與晨線(xiàn)的交點(diǎn)上的地方時(shí)，日落時(shí)間就是該地所在經(jīng)線(xiàn)與昏線(xiàn)的交點(diǎn)上的地方時(shí)。某地日出日落時(shí)間的計(jì)算公式是12±晝長(zhǎng)/2。

　　例北京時(shí)間3月21日12時(shí)，一架飛機(jī)從某機(jī)場(chǎng)（120°E，66°34′N）起飛，沿北極圈向東作環(huán)球航行，12小時(shí)后返回原地，據(jù)此回答下列問(wèn)題：

　　①飛行員能觀測(cè)到的日出日落次數(shù)是

　　A.一次日出，一次日落B.兩次日落，一次日出

　　C.兩次日出，一次日落D.O次日出，一次日落

　�、陲w機(jī)上的晝夜更替時(shí)間是

　　A.6小時(shí)B.8小時(shí)C.12小時(shí)D.24小時(shí)

　　③如果飛機(jī)飛行的方向相反，則飛行員能觀測(cè)到的日出日落次數(shù)是

　　A.一次日出，一次日落B.兩次日落，一次日出

　　C.兩次日出，一次日落D.O次日出，一次日落

地理專(zhuān)題突破：晨昏線(xiàn)的判讀技巧

　　解析下圖7為地球太陽(yáng)光照俯視圖，B所在半球?yàn)楹谝�，A所在半球?yàn)榘讜�，虛線(xiàn)圈為北極圈。

　�、亠w機(jī)起飛時(shí)，機(jī)場(chǎng)位于A位置，飛機(jī)向東飛行，12小時(shí)后返回機(jī)場(chǎng)，此時(shí)機(jī)場(chǎng)位于B位置。相對(duì)于晨昏線(xiàn)的位置，飛機(jī)飛行了一圈半（圖中帶箭頭的實(shí)線(xiàn)），具體地說(shuō)，就是：飛機(jī)沿北極圈由西向東飛行，12小時(shí)返回原地，說(shuō)明飛機(jī)的平均速度是每小時(shí)在北極圈上向東飛行經(jīng)度30°，即1小時(shí)后飛機(jī)飛到了150°E。由圖7

　　于地球的自轉(zhuǎn)，則晨昏線(xiàn)和165°W重合，這時(shí)飛機(jī)和晨昏線(xiàn)的經(jīng)度差縮小45°，再過(guò)1小時(shí)飛機(jī)將穿越180°經(jīng)線(xiàn)，此時(shí)180°經(jīng)線(xiàn)和晨昏線(xiàn)重合，再過(guò)8小時(shí)（360°/45°=8），飛機(jī)將再次穿越昏線(xiàn)，即飛機(jī)經(jīng)過(guò)10小時(shí)兩次穿越昏線(xiàn)。同理，飛機(jī)第一次穿越晨線(xiàn)在飛行6小時(shí)（270°/45°=6），第二次穿越晨線(xiàn)將又要經(jīng)過(guò)8小時(shí)（360°/45°=8），所以，飛機(jī)兩次穿越晨線(xiàn)需經(jīng)14小時(shí)。從下圖8中可以看出，飛機(jī)兩次穿越昏線(xiàn)，一次穿越晨線(xiàn)，也即兩次日落，一次日出。正確答案是B。

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