中國航海寂寞英雄榜

　　王佩云為了寫長篇小說《鄭和》，曾經(jīng)到鄭和的家鄉(xiāng)云南晉寧采訪。在離鄭和舊居不到10公里地的撫仙湖，他看到了一種魚，當(dāng)?shù)胤Q為“抗浪魚”。湖面哪兒的風(fēng)浪大，這些魚就向哪兒游，一直鉆到風(fēng)浪的最深處。“當(dāng)時(shí)我一下子就知道，我要的感覺找到了。鄭和就是一條抗浪魚，這就是整個(gè)書的基調(diào)!”

　　9月12日，這位原《中國海洋石油報(bào)》總編輯在接受記者采訪時(shí)，說起“抗浪魚”來還顯得很興奮。

　　他顯然熟悉中國歷史上的很多“抗浪魚”和他們的傳奇。

　　“觀落葉以為舟”、“見竅木浮而知為舟”的先民是最早的“抗浪魚”。在位于浙江錢塘江口的河姆渡，考古發(fā)現(xiàn)了船槳以及鯨魚的椎骨，這記載了六七千年前，先民乘獨(dú)木舟或木筏漂洋過海的傳奇。

　　在北太平洋，有兩股洋流可以幫助他們跨越太平洋。一條是北太平洋暖流，向東流動(dòng)。河姆渡人從錢塘江口附近出發(fā)，恰好可以借助這股洋流走向太平洋的深處;另一條是赤道逆流，處于北緯3°～10°之間，也向東流動(dòng)，到達(dá)東經(jīng)180°處，與南赤道洋流相遇，一分為二。其中一股向南流動(dòng)，可以達(dá)到南美的秘魯。如今北太平洋暖流和赤道逆流經(jīng)過區(qū)域的太平洋諸島上，從當(dāng)?shù)鼐用袼�沿用的語言和保留的一些生活習(xí)俗，可以找出與數(shù)千年前中國東南沿海民族的不少相似之處，探索到某些淵源。

　　徐福大概是中國有名可考的最早的航海家，他領(lǐng)導(dǎo)了秦王朝最為壯觀的航�；顒�(dòng)———東渡扶桑。而派他出海的秦始皇，在王佩云眼中，是熱衷航海事業(yè)的千古一帝。他在位12年，5次出巡，其中有4次是巡海。他還精心策劃和扶持瑯琊港的建設(shè)，使之成為規(guī)模空前的重要港口。王佩云說：“秦始皇一定將自己的抱負(fù)融入到了海洋中。”

　　接下來的“抗浪魚”是東晉時(shí)期的僧人法顯。公元399年，年近六十的法顯由陸路西行去印度，遍訪佛跡達(dá)10年，寫成傳播佛學(xué)的一部大書《佛國記》。有意開辟水上通路的他，選擇乘海船返回故土。當(dāng)他最終到達(dá)山東半島時(shí)，已是73歲高齡。

　　唐朝的鑒真和尚是中國歷史上為數(shù)不多的堪稱“偉大”的航海人物。他為弘佛法，六次東渡日本。海面“風(fēng)急浪峻，水黑如墨”，在“人皆荒醉”時(shí)，只有他“但唱觀音”。公元753年，雙目失明的鑒真終于在第六次東渡時(shí)到達(dá)日本。

　　生于馬背、馳騁于草原和沙漠的元世祖忽必烈，在王佩云看來，也應(yīng)該在中國航海史上記下一筆。王佩云想像，忽必烈入主中原之后，以其橫掃亞歐大陸的廣闊胸襟，雄視汪洋大海。所以，他在位時(shí)，不僅繼續(xù)發(fā)展了中國的航海事業(yè)，還注重?cái)U(kuò)充水軍，發(fā)展海上防衛(wèi)力量。1292年，忽必烈派出船隊(duì)，讓馬可·波羅護(hù)送闊闊真公主與波斯汗阿魯渾完婚，順道回意大利。一行600人，分乘13艘船從福建泉州出發(fā)，乘東北季風(fēng)揚(yáng)帆前進(jìn)，輾轉(zhuǎn)兩年多的時(shí)間，到達(dá)波斯灣口。

　　元代還有兩位杰出的航海家，但今天差不多已被人們遺忘了。汪大淵一生中曾兩次遠(yuǎn)航，一次駛向西洋，一次駛向東洋。他以“非其親見不書”的原則，采錄所到之處山川、風(fēng)土、物產(chǎn)之詭異，居室、飲食、衣服之好尚，貿(mào)易往來之習(xí)俗，以及相互交換的主要物產(chǎn)，寫成《島夷志略》一書。

　　周達(dá)觀于公元1295年跟隨元成宗的使團(tuán)到真臘(今柬埔寨)，在那里住了近一年，詳細(xì)考察風(fēng)土人情，農(nóng)商百工，回國后寫成了《真臘風(fēng)土記》。這是世界上絕無僅有的關(guān)于吳哥文化的直觀記錄。僅隔百余年，真臘遷都金邊，吳哥文化隨即被湮沒，甚至連吳哥窟的具體位置都難以找到了。公元19世紀(jì)法國人占領(lǐng)柬埔寨時(shí)期，博物學(xué)家就是憑借《真臘風(fēng)土記》的法文譯本尋訪到了“失蹤”的吳哥窟。

　　讓王佩云唏噓的是，最偉大的一條“抗浪魚”鄭和，最后病逝于印度附近的大海中。他的同伴將他葬身于大海，只帶回一縷頭發(fā)和一雙鞋，葬在南京郊外的牛首山。

　　鄭和也是最后一條“抗浪魚”。王佩云斷言：“鄭和之后，中國再?zèng)]有航海英雄。”

　　鄭和當(dāng)年在滿剌加建立的貨棧，得馬六甲海峽之地利，曾經(jīng)為大明船隊(duì)往返西洋起到中轉(zhuǎn)的重要作用。大明船隊(duì)消失之后，貨棧也隨之消失。不久，這個(gè)咽喉要地被佛朗機(jī)(今葡萄牙)人占領(lǐng)。中國的商船再到那里，不但要被葡萄牙人課以難以承受的重稅，還經(jīng)常遭到野蠻搶劫。從此，中國人再也無法進(jìn)入印度洋。

　　王佩云曾在文章中寫道：“鄭和的七下西洋成了被遺忘的偉大航行。如當(dāng)時(shí)的東非人所說，大明船隊(duì)像一片云一樣飄過來，又像一片云一樣消失了。”

　　“抗浪魚”們真的被很多人遺忘了，包括最偉大的鄭和。香港的梁鳳儀籌拍電影《鄭和》，今年春節(jié)前想和王佩云聯(lián)系。她告訴秘書，有件關(guān)于鄭和的事情要聯(lián)系一下。秘書說：“鄭和?我這兒沒有他的電話啊。”聽起來像是某個(gè)“經(jīng)典”的笑話，但卻是梁鳳儀親口告訴王佩云的。