青藏鐵路全線貫通后旅游將是最大受益產(chǎn)業(yè)

　　旅游資源的壟斷性

　　青海省格爾木市市長(zhǎng)杜捷認(rèn)為，青藏鐵路全線貫通后，無(wú)疑為青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利條件，其中旅游將是受益最大的產(chǎn)業(yè)。青藏鐵路的貫通，必將帶動(dòng)塔爾寺、日月山、青海湖、三江源、萬(wàn)丈鹽橋、昆侖六月雪、瑤池、可可西里、羊八井、納木錯(cuò)湖、布達(dá)拉宮等著名景區(qū)和景點(diǎn)的旅游產(chǎn)業(yè)。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，全線鋪通的青藏鐵路不僅溝通高原天塹，也將激活西部旅游產(chǎn)業(yè)。青藏鐵路沿線的旅游資源優(yōu)勢(shì)，有望催生世界級(jí)旅游經(jīng)濟(jì)帶。

　　青藏鐵路地處我國(guó)西部的核心區(qū)和青藏高原中部，是長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的發(fā)源地，素有“中華水塔”之美譽(yù)，“長(zhǎng)江源”有望成為舉世聞名的旅游品牌;有“聚寶盆”之稱(chēng)的中國(guó)四大盆地之一的柴達(dá)木盆地，擁有亞洲第一大鹽湖——察爾汗鹽湖，湖上有世界第一鹽橋——萬(wàn)丈鹽橋;動(dòng)物王國(guó)可可西里是珍稀動(dòng)物藏羚羊等高原動(dòng)物的樂(lè)園;玉珠峰是目前中國(guó)最適宜大眾登山的基地。同時(shí)，青海、西藏是少數(shù)民族的聚居地，這里有藏族、回族、土族等少數(shù)民族極具吸引力的民族歷史、藝術(shù)、工藝、民俗及節(jié)慶活動(dòng)。這些人文和自然旅游資源都具有不可復(fù)制性，因此成為獨(dú)特的壟斷性資源。

　　宗教旅游的神秘性

　　青海、西藏兩省區(qū)藏傳佛教文化盛行，聞名遐邇的塔爾寺和布達(dá)拉宮的宗教活動(dòng)甚為壯觀。布達(dá)拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術(shù)價(jià)值聞名于世。青藏鐵路沿線的最大山脈昆侖山被視為萬(wàn)山之祖、道教祖庭，玉虛峰、瑤池在廣大道教信徒中有著廣泛影響。西王母是道教的崇拜神，據(jù)《山海經(jīng)》記載，西王母居住的“瑤池”是她每年舉行蟠桃宴宴請(qǐng)諸神之地。西王母瑤池湖水清澈，碧綠青翠，水鳥(niǎo)成群，是尋根祭祖圣地，每年都有不少海內(nèi)外道教信徒前往昆侖山、瑤池、玉虛峰等地朝覲。

　　生態(tài)旅游的代表性

　　青藏鐵路沿線擁有最原始的高原生態(tài)，這里六月飛雪、草原遼闊、戈壁無(wú)垠、湖泊如鏡。位于昆侖山和唐古拉山間的可可西里無(wú)人區(qū)更是聞名遐邇，這里是藏羚羊、野牦牛、藏野驢等野生動(dòng)物的樂(lè)園，吸引著許多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者來(lái)此探險(xiǎn)考察。發(fā)源于唐古拉山格拉丹東的長(zhǎng)江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。翻越唐古拉山，進(jìn)入藏北羌塘高原，這里有鳥(niǎo)類(lèi)的王國(guó)——伸扎和野生動(dòng)物的樂(lè)園——雙湖，有圣湖納木錯(cuò)和羊八井地?zé)峋坝^。納木錯(cuò)湖是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。

　　登山旅游的獨(dú)特性

　　昆侖山玉珠峰海拔6178米，南北均有現(xiàn)代冰川發(fā)育，地形特點(diǎn)南坡緩北坡陡，其中南坡冰川末端海拔約5100米，對(duì)于攀登技術(shù)要求較低。北坡線路復(fù)雜，沿著北坡的三條冰川均可登頂，攀登技術(shù)要求較高。玉珠峰的各種特點(diǎn)使它成為中外業(yè)余和專(zhuān)業(yè)登山運(yùn)動(dòng)員從事登山運(yùn)動(dòng)的絕佳地。

　　工業(yè)旅游的神奇性

　　察爾汗鹽湖是世界上最大的內(nèi)陸沉積鹽湖，有中國(guó)的“死海”之稱(chēng)。湖內(nèi)礦儲(chǔ)量達(dá)600億噸，其中鉀、鎂、鋰等礦藏儲(chǔ)量居全國(guó)首位，是我國(guó)最大的鉀鹽生產(chǎn)基地。色彩各異的鹽田風(fēng)光對(duì)應(yīng)著遠(yuǎn)方出現(xiàn)的海市蜃樓，構(gòu)成高原湖泊之絕景。

　　而萬(wàn)丈鹽橋堪稱(chēng)世界橋梁史上的一大奇觀，它橫跨察爾汗，卻不用一噸鋼材、一方木料，每平方米承載量達(dá)600噸。因此世界屋脊上的鹽湖工業(yè)旅游具有神奇性。隨著青藏鐵路的貫通，沿途你可以看到青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋;青藏鐵路最長(zhǎng)的清水河特大橋，如同一道彩虹橫跨在可可西里無(wú)人區(qū);世界上最長(zhǎng)的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道和世界上海拔最高的青藏鐵路風(fēng)火山隧道及羊八井隧道群等，人類(lèi)建筑史上的奇跡會(huì)令你驚嘆不已。

　　青藏鐵路建設(shè)總指揮部指揮長(zhǎng)盧春房說(shuō)，青藏鐵路是一項(xiàng)投資巨大、舉世矚目的世紀(jì)工程，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益在一定程度上將通過(guò)旅游業(yè)來(lái)體現(xiàn)，青藏鐵路沿線的車(chē)站、橋梁、隧道等，將成為獨(dú)具風(fēng)格和濃郁民族特色的標(biāo)志性建筑景觀，青藏鐵路沿線獨(dú)具魅力的高原風(fēng)光和人文景觀，將因?yàn)榍嗖罔F路的建設(shè)而顯現(xiàn)生機(jī)。

　　毋庸置疑，青藏鐵路的未來(lái)就是一條無(wú)與倫比的神奇天路。