為什么橋都設(shè)計(jì)成凸形的?
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-08-31 14:19:37
[標(biāo)簽：火車過(guò)橋]
為什么橋都設(shè)計(jì)成凸形的?
橋是不是不應(yīng)該設(shè)計(jì)成拱形向上的，而應(yīng)該設(shè)計(jì)成凹形的為好。因?yàn)槠囋谙蛳滦旭傊熬邆湟欢ǖ膭?shì)能，這個(gè)勢(shì)能可以幫助它順利地到達(dá)橋的那一端。可是拱形向上的橋卻沒有這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
橋設(shè)計(jì)成向上的理由，是因?yàn)槠嚱?jīng)過(guò)橋中部時(shí)，橋所承受的壓力較��；而相比之下，凹形橋承受的壓力較大。
由于汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)弧形的時(shí)候，需要有一個(gè)向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。
在拱形橋：F=Mg-N∴N=Mg-F
在凹形橋：F=N-Mg∴N=F-Mg
由上述兩個(gè)式子可見，拱形橋的N較小，N是橋?qū)ζ嚨闹С辛Γ浯笮〉扔谄噷?duì)橋的壓力。所以拱形橋?qū)虻慕Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)上有利。至于茜露的理由是對(duì)汽車而言，為了汽車能利用勢(shì)能節(jié)約一點(diǎn)汽油，反而改變橋的設(shè)計(jì)，這豈不是本末倒置了嗎？
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